Gjin twa wurkplakken binne itselde, mar se hawwe meastentiids ien ding gemien: se steane beide boppe wetter.Dit wie net it gefal doe't Helm Civil slûzen en dammen werboude foar it Army Corps of Engineers oan 'e Mississippy op Rock Island, Illinois.
Slûs en Daam 15 is yn 1931 boud mei houten omheiningen en stekken.Yn de rin fan de jierren hat oanhâldend bargeferkear feroarsake it falen fan de âlde fundearring op de ûnderste liedingmuorre dy't troch de boat brûkt wurdt om de slûskeamer yn en út te kommen.
Helm Civil, in bedriuw mei haadkantoar yn East Moline, Illinois, tekene in meast weardefolle kontrakt mei it Army Corps of Engineers yn it Rock Island District om 12 30-foet fleantugen te sloopen.Yntegrearje en ynstallearje 63 drilling shafts.
"It diel dat wy moasten poetse wie 360 fuotten lang en 5 foet heech," sei Clint Zimmerman, senior projektmanager by Helm Civil."Dit alles giet oer 7 oant 8 fuotten ûnder wetter, wat dúdlik in unike útdaging foarmet."
Om dit wurk te foltôgjen, moat Zimmermann de juste apparatuer krije.Earst hat er in molen nedich dy't ûnder wetter wurkje kin.Twad, hy hat technology nedich dy't de operator mooglik makket om de helling sekuer te behâlden by it ûnderwetterjen.Hy frege it dykmasine- en leveringsbedriuw om help.
It resultaat is it gebrûk fan Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 graafmachines en Antraquiq AQ-4XL grinders mei yntegreare GPS-technology.Dit sil Helm Civil tastean it 3D-model te brûken om syn djipte te kontrolearjen en krektens te behâlden by it slypjen, sels as it riviernivo fluktuearret.
"Derek Welge en Bryan Stolee sette dizze echt byinoar, en Chris Potter spile ek in wichtige rol," sei Zimmerman.
Hâld it model yn 'e hân, pleatst de graafmachine feilich op' e barge op 'e rivier, Helm Civil is ree om te begjinnen mei it wurk.As de masine ûnder wetter slypet, kin de operator nei it skerm yn 'e kabine fan 'e graafmasine sjen en krekt witte wêr't er is en hoe fier hy moat.
"De djipte fan slypjen ferskilt mei it wetterpeil fan 'e rivier," sei Zimmerman."It foardiel fan dizze technology is dat wy konsekwint kinne begripe wêr't te slypjen, nettsjinsteande it wetterpeil.De operator hat altyd in krekte bestjoeringsposysje.Dit is heul yndrukwekkend."
"Wy hawwe noait 3D-modellen ûnder wetter brûkt," sei Zimmerman."Wy soene blyn operearje, mar iMC-technology lit ús altyd krekt witte wêr't wy binne.
It gebrûk fan Komatsu's yntelliginte masinekontrôle stelde Helm Civil yn steat om it projekt yn hast de helte fan 'e ferwachte tiid te foltôgjen.
"It slypplan is foar twa wiken," herinnert Zimmerman."Wy brochten de PC490 op tongersdei, en doe hawwe wy freed de grinder ynstalleare en de kontrôlepunten om it wurkplak fotografearre.Wy begûnen moandei te slypjen en wy makken tiisdei allinich 60 fuotten, wat heul yndrukwekkend is.Wy ha dy freed yn prinsipe klear.Dit is de ienige útweg."CEG
De Construction Equipment Guide beslacht it lân troch syn fjouwer regionale kranten, en leveret nijs en ynformaasje oer bou en yndustry, lykas nije en brûkte bouwapparatuer ferkocht troch dealers yn jo gebiet.No wreidzje wy dizze tsjinsten en ynformaasje út nei it ynternet.Fyn it nijs en de apparatuer dy't jo nedich binne en wolle sa maklik mooglik.Privacybelied
alle rjochten foarbehâlden.Copyright 2021. It is strang ferbean om de materialen te kopiearjen dy't op dizze webside ferskine sûnder skriftlike tastimming.
Post tiid: Sep-01-2021