Gjin twa wurkplakken binne itselde, mar se hawwe normaal ien ding mienskiplik: se binne beide boppe it wetter. Dit wie net it gefal doe't Helm-boargerlike ynbouwen en dammen foar it leger Corps fan yngenieurs op 'e rivier de Mississippi op' e Mississippy River op Rock Is-yngeniearen op Rock, Illinois.
Lock en dam 15 waard boud yn 1931 mei houten hekken en staken. Yn 'e rin fan' e jierren hat kontinu bargeferkear feroarsake dat it mislearjen fan 'e âlde stichting feroarsake op' e legere gidswand brûkt troch de barge om it slotkeamer yn te gean en te ferlitten.
Helm boargerlik, in bedriuw haadkantoar yn East-Moline, Illines, tekene in weardefol kontrakt mei it leger Corps of Engineers yn 'e Rock Island District om 12 30-fuotfleantúch te sloop. Yntegrearje en ynstallearje 63 boor-skachten.
"It diel dat wy moasten polearje wie 360 fuotten lang en 5 fuotten heech," sei Clint Zimmerman, Senior Project Manager by Helm Civil. "Dit alles is sawat 7 oant 8 fuotten ûnder wetter, dy't dúdlik in unike útdaging stelt."
Om dit wurk te foltôgjen, moat Zimmermann de juste apparatuer krije. Earst hat hy in grinder nedich dy't ûnder wetter kin wurkje. Twad, hy hat technology nedich dy't de operator kin om de helling akkuraat te hanthavenjen by it slypjen by it slijwetter. Hy frege it roadmasjines en leverje bedriuw foar help.
It resultaat is it gebrûk fan Komatsu Intelligent Machine Control (IMC) PC490LCI-11 Excavators en Antraquiq AQ-4XL Grinders mei yntegreare GPS-technology. Hjirmei kinne HELM-boargerlik tastean om it 3D-model te brûken om har djipte te kontrolearjen en krektens te kontrolearjen by it slijen, sels as de riviernivo flukteart.
"Derek WELGE en Bryan Stolee sette dizze echt tegearre, en Chris Potter spile ek in wichtige rol," sei Zimmerman.
Hâld it model yn 'e hân, it pleatsen fan' e graafmachter feilich op 'e skuorre op' e rivier, HELM-boarger is ree om te begjinnen. As de masine ûnderwetter wurdt slypjen, kin de operator nei it skerm sjen yn 'e paging fan' e opgraving en wite krekt wêr't hy is en hoe fier hy moat gean.
"De djipte fan 'e slypjen ferskilt mei it wetternivo fan' e rivier," sei Zimmerman. "It foardiel fan dizze technology is dat wy konsekwint kinne begripe wêr't jo wolle slypje, nettsjinsteande it wetterpeil. De operator hat altyd in krekte bestjoeringsposysje. Dit is heul yndrukwekkend. "
"Wy hawwe noait 3D-modellering ûnder wetter brûkt, sei Zimmerman. "Wy soene blyn operearje, mar IMC-technology kinne wy altyd wite, krekt wite wêr't wy binne.
It brûken fan it yntelliginte masine fan Komatsu ynskeakele HELM-boargerlik ynskeakele om it projekt yn hast de helte fan 'e ferwachte tiid te foltôgjen.
"It slijpsplan is twa wiken," herinnert Zimmerman. "Wy brochten op tongersdei op tongersdei, en doe ynstalleare wy it grinder op freed en fotografearre de kontrôlepunten oer de wurkplak. Wy begon moandei te slypjen en wy hawwe tiisdeis 60 fuotten makke, dat is heul yndrukwekkend. Wy hawwe dizze freed yn prinsipe klear. Dit is de ienige útwei út. " CEG
De bouwapparapparating beslacht it lân troch syn fjouwer regionale kranten, it leverjen fan nijs en ynformaasje oer bouw en yndustry, lykas nije en brûkte konstruksje-apparatuer ferkocht troch dealers yn jo gebiet. No ferlingje wy dizze tsjinsten en ynformaasje op it ynternet. Fyn it nijs en apparatuer dy't jo nedich binne en wolle sa maklik mooglik. Privacybelied
Alle rjochten foarbehâlden. Copyright 2021. It is strang ferbean om de materialen te kopiearjen dy't ferskine op dizze webside sûnder skriftlike tastimming.
Posttiid: SEP-01-2021