It ferhaal efter beton yn romtetiid en hoe't it it gewicht fan prefabrykebeton kin ferminderje by it produsearjen fan produkten mei hege sterkte.
Dit is in ienfâldich konsept, mar it antwurd is net ienfâldich: ferminderje it gewicht fan beton sûnder ynfloed op syn sterkte.Lit ús fierder komplisearje in faktor by it oplossen fan miljeuproblemen;net allinnich ferminderje de koalstof yn de produksje proses, mar ek ferminderje it jiskefet jo smyt op 'e dyk.
"Dit wie in folslein ûngelok," sei Bart Rockett, eigner fan Philadelphia's gepolijst beton en Rockett glêzen bekleding.Hy besocht ynearsten syn gepolijst betonnen bedekkingssysteem fierder te ûntwikkeljen, in flier dy't 100% recycled post-konsumint glêzen fragminten brûkt om in terrazzo-effekt te meitsjen.Neffens rapporten is it 30% goedkeaper en biedt in 20-jierrige lange-termyn garânsje.It systeem is ûntwurpen om te wêzen heech gepolijst en kostet 8 dollar per foet minder as tradisjoneel terrazzo, potinsjeel besparje de polishing oannimmer in soad jild wylst produsearje hege-kwaliteit flierren.
Foardat it polearjen begon Rockett syn betonûnderfining mei 25 jier boubeton.De "griene" recycled glês luts him oan 'e gepolijst betonnen yndustry, en dan de glêzen overlay.Nei tsientallen jierren ûnderfining hawwe syn gepolijst betonnen wurken ferskate prizen wûn (yn 2016 wûn hy de "Reader's Choice Award" fan Concrete World en 22 oare prizen oer de jierren-oant no ta), syn doel is mei pensjoen.Safolle goed plande plannen.
By it parkearen om te tankjen, seach Archie Filshill de frachtwein fan Rockett, hy brûkte recycled glês.Foar safier't Phil Hill wist, wie hy de iennichste dy't wat mei materialen die.Filshill is de CEO en mei-oprjochter fan AeroAggregates, in fabrikant fan ultra-ljochte skuimglêsaggregaten mei sletten sel (FGA).De ovens fan it bedriuw brûke ek 100% post-konsumint recycled glês, krekt as Rockett's Glass Overlay-flier, mar de produsearre bouaggregaten binne lichtgewicht, net-brânber, isolearre, frij-draining, net-absorberend, resistint foar gemikaliën, rot en soeren.Dit makket FGA in poerbêst alternatyf foar gebouwen, lichtgewicht wâlen, load distribúsje platfoarms en isolearre subgrades, en te ferminderjen laterale loads efter fêsthâlden muorren en struktueren.
Yn oktober 2020, "Hy kaam by my en woe witte wat ik die," sei Rockett."Hy sei:" As jo dizze stiennen (syn aggregaat) yn beton kinne pleatse, sille jo wat spesjaal hawwe.'
AeroAggregates hat in skiednis fan sawat 30 jier yn Jeropa en 8 jier yn 'e Feriene Steaten.Neffens Rockett, it kombinearjen fan de lichtgewicht massa fan glês-basearre skom aggregaat mei semint hat altyd west in probleem sûnder in oplossing.
Tagelyk hat Rockett wyt csa-sement yn syn flier brûkt om te soargjen dat syn flier de estetyske en prestaasjeskwaliteit krijt dy't hy wol.Hy wie nijsgjirrich wat der barre soe, hy mingde dit semint en lichtgewicht aggregaat."As ik ienris it semint yn set, sil [aggregaat] nei de top driuwe," sei Rockett.As immen besiket te mix in partij fan beton, dit is net krekt wat jo wolle.Dochs dreau syn nijsgjirrigens him om fierder te gean.
It wite csa-sement is ûntstien út it bedriuw Caltra dat yn Nederlân leit.Ien fan 'e distributeurs dy't Rockett brûkt is Delta Performance, dy't spesjalisearre is yn tafoegings, kleurjen en spesjale effekten fan semint.Shawn Hays, eigner en presidint fan Delta Performance, ferklearre dat hoewol typysk beton griis is, lit de wite kwaliteit yn it semint oannimmers hast elke kleur kleurje - in unyk fermogen as kleur wichtich is..
"Ik sjoch der nei út om te wurkjen mei Joe Ginsberg (in bekende ûntwerper út New York dy't ek gearwurke mei Rockett) om mei wat heul unyk te kommen," sei Hayes.
In oar foardiel fan it brûken fan csa is om te profitearjen fan 'e fermindere koalstoffoetôfdruk."Yn prinsipe is csa-sement in rapstimmende semint, in ferfanging foar Portland-sement," sei Hayes."It csa-sement yn it produksjeproses is fergelykber mei Portland, mar it baarnt eins op in legere temperatuer, dus it wurdt beskôge as ferkocht as in miljeufreonliker semint."
Yn dizze romtetiid ConcreteGreen Global Concrete Technologies kinne jo it glês en skom sjen mingd yn it beton
Mei in patintearre proses produsearren hy en in lyts netwurk fan saakkundigen fan 'e yndustry in blokprototype wêryn't de fezels in gabion-effekt makken, it aggregaat yn it beton ophongen ynstee fan nei de top te driuwen."Dit is de Hillige Graal wêr't elkenien yn ús sektor 30 jier nei socht hat," sei hy.
Bekend as romtetiidbeton, wurdt it makke yn prefabrike produkten.Fersterke troch glêzen fersterke stielen bars, dy't folle lichter binne as stiel (net te ferjitten fiif kear sterker), betonnen panielen wurde rapportearre as 50% lichter as tradisjoneel beton en jouwe yndrukwekkende sterktegegevens.
"Doe't wy allegear klear wiene mei it mingen fan ús spesjale cocktail, woegen wy 90 kilo.Yn ferliking mei 150 gewoane beton per kubike foet," ferklearre Rockett.“Net allinich wurdt it gewicht fan beton fermindere, mar no wurdt it gewicht fan jo hiele struktuer ek flink fermindere.Wy hawwe net besocht dit te ûntwikkeljen.Sneontejûn yn myn garaazje sitten, wie it mar gelok.Ik haw wat ekstra semint en wol it net fergrieme.Sa begûn it allegear.As ik 12 jier lyn gjin gepolijst beton oanrekke hie, soe it noait útgroeie ta in fliersysteem, en it soe net ûntjaan ta lichtgewicht semint.
In moanne letter waard Green Global Concrete Technology Company (GGCT) oprjochte, dy't ferskate spesifike partners omfette dy't it potensjeel seagen fan Rockett's nije prefabprodukten.
Gewicht: 2.400 kg.Space age beton per yard (gewoane beton waacht sawat 4.050 pûn per yard)
De PSI-test waard útfierd yn jannewaris 2021 (nije PSI-testgegevens ûntfongen op 8 maart 2021).Neffens Rockett sil it romtetiidbeton net barste sa't men soe ferwachtsje yn druksterktetests.Ynstee dêrfan, fanwege de grutte hoemannichte fezels brûkt yn beton, is it útwreide ynstee fan te skuorjen as tradisjoneel beton.
Hy makke twa ferskillende ferzjes fan romtetiidbeton: in ynfrastruktuermix fan standertbetongriis en in wite arsjitektoanyske miks foar kleurjen en ûntwerpen.It plan foar it projekt "proof of concept" is al yn 'e foarm.It earste wurk omfette de bou fan in trije-ferhaal demonstraasjestruktuer, dy't in kelder en dak omfette, fuotgongersbrêgen, lûddichte muorren, wenten / ûnderdak foar dakleazen, duikers, ensfh.
Heading GGCT is ûntwurpen troch Joe Ginsberg.Ginsberg waard ranglist 39e ûnder de Top 100 Global Designers troch Inspiration Magazine en de 25 Best Interior Designers yn New York troch Covet House Magazine.Ginsberg kontakt Rockett wylst it restaurearjen fan de lobby fanwege syn glêzen flier.
Op it stuit is it plan om alle takomstige projektûntwerpen sintraal te meitsjen op 'e eagen fan Ginsberg.Op syn minst yn earste ynstânsje binne hy en syn team fan plan om tafersjoch te hâlden en projekten te lieden mei prefabryken romte-leeftyd betonnen produkten om te soargjen dat de ynstallaasje korrekt is en foldocht oan noarmen.
It wurk oan it brûken fan romte-leeftyd beton is al úteinset.Yn 'e hope om yn augustus grûn te brekken, ûntwerpt Ginsberg in 2.000 fjouwerkante foet.Kantoargebou: trije ferdjippings, ien keldernivo, dak boppe.Elke ferdjipping is sawat 500 fjouwerkante foet.Alles sil dien wurde op it gebou, en elk detail sil wurde oanlein mei it ûntwerp fan 'e GGCT-arsjitektoanyske portefúlje, Rockett Glass Overlay en Ginsberg.
Skets fan in dakleaze ûnderdak / hûs boud mei lichtgewicht prefabryken betonplaten.Griene globale betontechnology
Dave Montoya fan ClifRock en Lurncrete wurkje gear mei GGCT om in rapbouprojekt foar dakleazen te ûntwerpen en te bouwen.Yn syn mear as 25 jier yn de betonyndustry hat hy in systeem ûntwikkele dat it bêste omskreaun wurde kin as in "ûnsichtbere muorre".Op in al te ferienfâldige wize kin in wetterferminderjend bymiddel oan de fûgel tafoege wurde om de oannimmer sûnder bekisting oerein te stean.De oannimmer kin dan in 6-foet bouwe.De muorre wurdt dan "snijd" om it ûntwerp te fersieren.
Hy hat ek ûnderfining yn it brûken fan glêstried fersterke stielen balken yn panielen foar dekoraasje en wenbetonwurk.Rockett fûn him gau, yn 'e hope om Space Age Concrete fierder te triuwen.
Mei Montoya by GGCT, fûn it team fluch in nije rjochting en doel foar har lichtgewicht prefabrykearre panielen: it leverjen fan skûlplakken en mobile wenten foar dakleazen.Faak wurde mear tradisjonele skûlplakken ferneatige troch kriminele aktiviteiten lykas koperstrippen of brânstichting."Doe't ik it makke mei beton," sei Montoya, "it probleem is dat se it net kinne brekke.Se kinne der net mei rommelje.Se kinne it net kwea."Dizze panielen binne mildew-resistint, fjoer-resistant en jouwe in natuerlike R-wearde (as isolaasje) om ekstra miljeubeskerming te leverjen.
Neffens berjochten kinne skûlplakken oandreaun troch sinnepanielen yn ien dei boud wurde.Hulpprogramma's lykas bedrading en sanitair wurde yn 'e betonnen panielen yntegreare om skea foar te kommen.
Uteinlik binne mobile struktueren ûntwurpen om draachber en modulêr te wêzen, wat gemeenten in soad jild kin besparje yn ferliking mei net duorsume gebouwen.Hoewol modulêr is, is it hjoeddeistige ûntwerp fan 'e ûnderdak 8 x 10 fuotten.(Of sawat 84 fjouwerkante foet) flierromte.GGCT kommunisearret mei guon steat en lokale oerheden op spesjale gebieten fan gebouwen.Las Vegas en Louisiana hawwe al belangstelling toand.
Montoya hat gearwurke mei syn oare bedriuw, Equip-Core, mei it leger om itselde paniel-basearre systeem te brûken foar guon taktyske trainingsstruktueren.It beton is duorsum en sterk, en live shot gatten kinne wurde ferwurke mei de hân troch it mingen itselde beton.De repareare patch sil binnen 15 oant 20 minuten genêzen wurde.
GGCT brûkt it potensjeel fan romte-leeftyd beton troch syn lichtere gewicht en sterkte.Se sette har sicht op it oanbringen fan prefabbeton op gebouwen en gebouwen oars as skûlplakken.Potinsjele produkten omfetsje ljochtgewicht ferkearsgelûddichte muorren, stappen en fuotgongersbrêgen.Se makken in 4 ft x 8 ft lûddichte muorre-simulaasjepaniel, it ûntwerp liket op in stiennen muorre.It plan sil fiif ferskillende ûntwerpen leverje.
Yn 'e definitive analyse is it doel fan it GGCT-team om de mooglikheden fan' e oannimmer te ferbetterjen fia it lisinsjeprogramma.Yn guon mjitte, distribúsje it nei de wrâld en meitsje banen."Wy wolle dat minsken meidwaan en ús lisinsjes keapje," sei Rockett."Us taak is om dizze dingen te ûntwikkeljen sadat wy it direkt kinne brûke ... Wy geane nei de bêste minsken yn 'e wrâld, wy dogge it no.Minsken dy't begjinne mei it bouwen fan fabriken, wolle harren ûntwerpen meitsje De minsken belutsen by it team ... Wy wolle griene ynfrastruktuer bouwe, wy hawwe griene ynfrastruktuer.Wy hawwe minsken nedich om no griene ynfrastruktuer te bouwen.Wy sille it ûntwikkelje, wy sille har sjen litte hoe't se it bouwe mei ús materialen, se sille it akseptearje.
"It sinken fan 'e nasjonale ynfrastruktuer is no in grut probleem," sei Rockett."Serieuze lekkages, 50 oant 60 jier âlde dingen, sinken, kraken, oergewicht, en de manier wêrop jo gebouwen op dizze manier kinne bouwe en miljarden dollars besparje, is lichtgewicht materialen te brûken, as jo 20.000 hawwe. auto en rinne der in dei op [ferwizend nei it tapassingspotinsjeel fan romte-leeftyd beton yn brêgebou].Oant ik begon te brûken AeroAggregates en harke nei wat se diene oan alle ynfrastruktuer en har lichtgewicht Earder, realisearre ik dit alles echt.It giet echt om foarút te gean.Brûk it om te bouwen. ”
Sadree't jo beskôgje de komponinten fan romte leeftyd beton tegearre, koalstof sil ek ôfnimme.csa cement hat in lytse koalstofôfdruk, fereasket legere oven temperatueren, brûkt skom en recycled glês aggregates, en glêstried fersterke stielen bars-elk spilet in rol yn de "griene" diel fan GGCT.
Bygelyks, troch it lichtere gewicht fan AeroAggregate, kinne oannimmers 100 yards materiaal tagelyk ferfiere, fergelike mei 20 yards op in typyske trije-assige frachtwein.Fanút dit perspektyf hat in resint projekt mei AeroAggregate-lofthaven as aggregaat de oannimmer sa'n 6,000 reizen bewarre.
Neist it helpen fan it restaurearjen fan ús ynfrastruktuer, beynfloedet Rockett ek duorsumens troch recyclingprogramma's.Foar gemeenten en kringloopsintra is it fuortheljen fan recycled glês in kostbere útdaging.Syn fisy wurdt neamd "it twadde grutste blau" en is it glês sammele út de gemeentlike en gemeente oankeapen.Dit konsept komt fan it jaan fan in dúdlik doel foar recycling - om minsken it einresultaat fan recycling yn har gebiet better te begripen.It plan is om in aparte grutte opslachkast (de twadde blauwe kontener) te meitsjen foar it opheljen fan glês op gemeentlik nivo, yn stee fan it jiskefet dat jo oan de kant fan de dyk sette.
GGCT wurdt fêstige yn it AeroAggregate-kompleks yn Eddystone, Pennsylvania.Green Global Concrete Technologies
"No, al it jiskefet is fersmoarge," sei er.“As wy it glês skiede kinne, besparret it de konsuminten miljoenen dollars oan lanlike ynfrastruktuerboukosten, omdat it sparre jild weromjûn wurde kin oan de gemeente.Wy hawwe in produkt dat it glês dat jo yn 'e jiskefet smite kinne yn' e dyk , De skoalflier, de brêge of de rotsen ûnder I-95 ... Jo witte teminsten dat as jo wat fuortsmite, it in doel hat.Dit is it inisjatyf.
Post tiid: Sep-03-2021