Twa Hydrodemolition-robots foltôge it fuortheljen fan beton út 'e arena-pylders yn 30 dagen, wylst de tradisjonele metoade wurdt rûsd om 8 moannen te nimmen.
Stel jo foar dat jo troch it stedssintrum ride sûnder de bouútwreiding fan miljoenen dollar te merken yn 'e buert - gjin omlaat ferkear en gjin fersteurende sloop fan omlizzende gebouwen.Dizze situaasje is hast net te hearren yn 'e grutste stêden yn' e Feriene Steaten, om't se konstant evoluearje en feroarje, benammen foar projekten fan dizze grutte.Dizze subtile, stille oergong is lykwols krekt wat bart yn 'e binnenstêd fan Seattle, om't ûntwikkelders in oare boumetoade hawwe oannaam: útwreiding nei ûnderen.
Ien fan 'e meast ferneamde gebouwen fan Seattle, de Climate Commitment Arena, ûndergiet wiidweidige renovaasje en har fliergebiet sil mear as ferdûbelje.It plak waard oarspronklik neamd Key Arena en sil folslein renovearre en opnij iepene oan 'e ein fan 2021. Dit ambisjeuze projekt begûn offisjeel yn 'e hjerst fan 2019 en hat sûnt west it poadium foar guon unike engineering en sloop metoaden.De oannimmer Redi Services spile in wichtige rol yn it transformaasjeproses troch dizze ynnovative apparatuer nei de side te bringen.
It útwreidzjen fan it gebou nei ûnderen foarkomt de gaos dy't feroarsake wurdt troch tradisjonele horizontale útwreiding - it opnij ûntwerpen fan 'e stedsstruktuer en it slopen fan de omlizzende gebouwen.Mar dizze unike oanpak komt net eins út dizze soargen.Ynstee dêrfan komt de ynspiraasje út de winsk en missy om it dak fan it gebou te beskermjen.
Untworpen troch arsjitekt Paul Thiry foar de Wrâldtentoanstelling fan 1962, krige it maklik werkenbere hellende dak de status fan in histoarysk oriïntaasjepunt om't it oarspronklik brûkt waard foar histoaryske en kulturele eveneminten.De oantsjutting fan 'e landmark fereasket dat alle wizigingen oan it gebou de eleminten fan' e histoaryske struktuer behâlde.
Sûnt it ferbouwingsproses wurdt útfierd ûnder in mikroskoop, hat elk aspekt fan it proses ekstra planning en ynspeksje ûndergien.Utwreiding nei ûnderen - it fergrutsjen fan it gebiet fan 368.000 fjouwerkante foet nei sawat 800.000 fjouwerkante foet - presintearret ferskate logistike útdagings.De bemanning groeven oare 15 fuotten ûnder de hjoeddeiske arena flier en oer 60 foet ûnder de strjitte.Wylst jo dizze feat realisearje, is d'r noch in lyts probleem: hoe't jo de 44 miljoen pûn fan dak stypje.
Yngenieurs en oannimmers ynklusyf MA Mortenson Co.. en subcontractor Rhine Demolition ûntwikkele in kompleks plan.Se sille fuortsmite de besteande kolommen en stipet wylst it ynstallearjen fan in stipe systeem te stypjen de miljoenen pûn fan dak, en dan fertrouwe op de stipe foar moannen te ynstallearjen it nije stipe systeem.Dit kin lestich lykje, mar troch in opsetlike oanpak en stap-foar-stap útfiering hawwe se it dien.
De projektmanager keas foar it ynstallearjen fan in tydlik stipesysteem om it byldbepalende dak fan 'e arena te stypjen, wylst besteande pylders en stipen fuorthelle wurde.Se fertrouwe moannen op dizze stipet om nije permaninte stipesystemen te ynstallearjen.Aquajet graaft earst sa'n 600.000 kubike meter del en smyt.koade.De grûn, it personiel boarre in nije stichting stipe.Dit 56-pylders systeem makke de boppebou dy't brûkt waard om it dak tydlik te stypjen, sadat de oannimmer nei it nedige nivo grave koe.De folgjende stap giet it om it ôfbrekken fan de oarspronklike betonnen fundearring.
Foar in sloopprojekt fan dizze grutte en konfiguraasje liket de tradisjonele beitelhammermetoade ûnlogysk.It duorre ferskate dagen in hânmjittich sloop elke kolom, en it duorre 8 moannen in sloop alle 28 kolommen, 4 V-foarmige kolommen en ien stompe.
Njonken de tradisjonele sloop dy't in protte tiid nimt, hat dizze metoade in oare potinsjele neidiel.It ûntmanteljen fan de struktuer fereasket ekstreem hege presyzje.Sûnt de stifting fan 'e orizjinele struktuer sil brûkt wurde as de stifting foar de nije pylders, hawwe yngenieurs in bepaald oantal strukturele materialen (ynklusyf stiel en beton) nedich om yntakt te bliuwen.De konkrete crusher kin skea oan de stielen bars en it risiko micro-cracking fan de betonnen kolom.
De krektens en spesifikaasjes op hege nivo dy't nedich binne foar dizze ferbouwing binne net yn oerienstimming mei tradisjonele sloopmetoaden.D'r is lykwols in oare opsje, wêrby't in proses giet dat in protte minsken net bekend binne.
De ûnderoannimmer Rheinland Demolition Company brûkte it kontakt mei Houston wetterspuitekspert Jetstream om in krekte, effisjinte en effektive oplossing te finen foar de sloop.Jetstream advisearre Redi Services, in bedriuw foar yndustriële tsjinstferliening basearre yn Lyman, Wyoming.
Oprjochte yn 2005, hat Redi Services 500 meiwurkers en kantoaren en winkels yn Colorado, Nevada, Utah, Idaho en Texas.Tsjinstprodukten omfetsje kontrôle- en automatisearringstsjinsten, fjoerblussen, hydraulyske ôfgraving en fluid fakuümtsjinsten, hydraulyske blasting, stipe en koördinaasje fan foarsjennings omset, ôffalbehear, frachtweinferfier, tsjinsten foar drukfeiligensklep, ensfh. trochgeande ûnderhâld tsjinst mooglikheden.
Redi Tsjinsten bewiisden dit wurk en yntrodusearre de Aquajet Hydrodemolition robot oan de Climate Commitment Arena site.Foar krektens en effisjinsje brûkt de oannimmer twa Aqua Cutter 710V robots.Mei help fan 3D posisjonearring macht holle, de operator kin berikke de horizontale, fertikale en overhead gebieten.
"Dit is de earste kear dat wy ûnder sa'n swiere struktuer wurke hawwe," sei Cody Austin, de regionale manager fan Redi Services."Troch ús ferline Aquajet-robotprojekt leauwe wy dat it tige geskikt is foar dizze sloop."
Om krekt en effisjint te wêzen, brûkte de oannimmer twa Aquajet Aqua Cutter 710V-robots om binnen 30 dagen sa'n 28 pylders, fjouwer V-foarmen en ien stipe te slopen.Útdaagjend mar net ûnmooglik.Neist de yntimidearjende struktuer dy't boppe de holle hinget, is de grutste útdaging foar alle oannimmers op it plak tiid.
"It skema is heul strang," sei Austin."Dit is in hiel fluch projekt en wy moatte der yn, it beton ôfbrekke, en de oaren efter ús har wurk ôfmeitsje litte om de ferbouwing lykas pland út te fieren."
Om't elkenien op itselde fjild wurket en in diel fan har projekt besiket te foltôgjen, binne fleurige planning en soarchfâldige orkestraasje nedich om alles soepel te hâlden en ûngemakken te foarkommen.De bekende oannimmer MA Mortenson Co.
Tidens de projektfaze dêr't Redi Services meidie, wiene mar leafst 175 oannimmers en ûnderoannimmers tagelyk op it plak.Om't d'r in grut oantal teams wurkje, is it wichtich dat logistike planning ek de feiligens fan alle relevante personiel beskôgje.De oannimmer markearre it beheinde gebiet mei reade tape en flaggen om minsken op it plak op feilige ôfstân te hâlden fan de hegedrukwetterstraal en it ôffal fan it betonferwideringsproses.
De Hydrodemolition-robot brûkt wetter ynstee fan sân of tradisjonele jackhammers om in flugger en krekter metoade foar betonferwidering te leverjen.It kontrôlesysteem lit de operator de djipte en krektens fan 'e besuniging kontrolearje, wat wichtich is foar krekte wurk lykas dit.It unike ûntwerp en trillingsfrij fan Aqua-messen kinne de oannimmer de stielen balken yngeand skjinmeitsje sûnder mikrobarsten te feroarsaakjen.
Njonken de robot sels brûkte Redi Services ek in ekstra toer-seksje om de hichte fan 'e kolom oan te passen.It brûkt ek twa Hydroblast wetterpompen mei hege druk om in wetterdruk fan 20.000 psi te leverjen mei in snelheid fan 45 gpm.De pomp leit 50 meter fan it wurk, 100 meter.Ferbine se mei slangen.
Yn totaal hat Redi Services 250 kubike meter struktuer ôfbrutsen.koade.Materiaal, wylst de stielen bars yntakt hâlde.1 1/2 inch.De stielen bars wurde ynstalleare yn meardere rigen, en tafoegje ekstra obstakels foar ferwidering.
"Fanwegen de meardere lagen fan rebar, wy moasten snije út alle fjouwer kanten fan elke kolom," Austin wiisde út.“Dêrom is de Aquajet-robot de ideale kar.De robot kin snije oant 2 fuotten dik per pass, wat betsjut dat wy kinne foltôgje 2 oan 3 1/2 yards.Per oere, ôfhinklik fan de pleatsing fan de rebar. ”
Konvinsjonele sloopmetoaden sille pún produsearje dat moat wurde beheard.Mei Hydrodemolition giet it skjinmeitsjen om wettersuvering en minder fysike materiaal opromjen.It blaaswetter moat behannele wurde foardat it troch in hegedrukpomp ôffierd of weromfierd wurde kin.Redi Tsjinsten keas foar it yntrodusearjen fan twa grutte fakuümtrucks mei filtraasjesystemen om it wetter te befetsjen en te filterjen.It filtere wetter wurdt feilich ôffierd yn de reinwetterlieding boppe op it bouterrein.
In âlde kontener waard omfoarme ta in trijesidich skyld dat ôfbrutsen waard om it eksplosive wetter te befetsjen en de feiligens fan it drokke bouplak te ferbetterjen.Har eigen filtraasjesysteem brûkt in searje wettertanks en pH-monitoring.
"Wy hawwe ús eigen filtraasjesysteem ûntwikkele, om't wy it earder op oare siden diene en wy binne bekend mei it proses," wiist Austin út."Doe't beide robots wurken, ferwurken wy 40.000 gallons.Elke ferskowing fan wetter.Wy hawwe in tredde partij om de miljeu-aspekten fan ôffalwetter te kontrolearjen, wêrby't it testen fan de pH omfettet om feilige ôffier te garandearjen."
Redi Tsjinsten tsjinkaam in pear obstakels en problemen yn it projekt.It hat elke dei in team fan acht minsken yn tsjinst, mei ien operator foar elke robot, ien operator foar elke pomp, ien foar elke fakuümtruck, en in supervisor en technikus om twa robot "teams" te stypjen.
It fuortheljen fan elke kolom duorret sawat trije dagen.De arbeiders ynstalleare de apparatuer, brochten 16 oant 20 oeren troch oan it ûntmanteljen fan elke struktuer, en ferpleatse de apparatuer dan nei de folgjende kolom.
"Rhine Demolition levere in âlde kontener dy't waard opnij brûkt en snije yn trije-sided skylden dy't waarden ûntmantele," sei Austin."Brûk in graafmachine mei jo tomme om de beskermjende omslach te ferwiderjen, en gean dan nei de folgjende kolom.Elke beweging duorret sawat in oere, ynklusyf it ferpleatsen fan de beskermjende omslach, robot, it opsetten fan in fakuüm frachtwein, it foarkommen fan spieljen fan plestik en it ferpleatsen fan slangen.
De ferbouwing fan it stadion brocht in protte nijsgjirrige taskôgers.It hydraulyske sloopaspekt fan it projekt hat lykwols net allinich de oandacht fan foarbygongers lutsen, mar ek de oandacht fan oare arbeiders op it plak lutsen.
Ien fan de redenen foar it kiezen fan hydraulyske blasting is 1 1/2 inch.De stielen bars binne ynstalleare yn meardere rigen.Dizze metoade lit Redi Tsjinsten de stielen staven yngeand skjinmeitsje sûnder mikrobarsten yn it beton te feroarsaakjen.Aquajet "in protte minsken wiene ûnder de yndruk - benammen op 'e earste dei," sei Austin."Wy hiene in tsiental yngenieurs en ynspekteurs kommen om te sjen wat der barde.Se wiene allegear skrokken troch it fermogen fan de [Aquajet-robot] om stielen balken te ferwiderjen en de djipte fan wetterpenetraasje yn it beton.Yn it algemien wie elkenien ûnder de yndruk, en wy ek..Dit is in perfekte baan."
Hydraulyske sloop is mar ien aspekt fan dit grutskalige útwreidingsprojekt.De arena foar klimaatbelofte bliuwt in plak foar kreative, ynnovative en effisjinte metoaden en apparatuer.Nei it fuortheljen fan de oarspronklike stipe pieren, it personiel ferbûn it dak wer oan de permaninte stipe kolommen.Se brûke stielen en betonnen frames foar it foarmjen fan de ynterne sitplakken gebiet, en fierder te foegjen details dy't suggerearje foltôging.
Op 29 jannewaris 2021, nei't se skildere en tekene wiene troch bouwarbeiders, de Climate Promise Arena en leden fan 'e Seattle Krakens, waard de lêste stielen beam op syn plak ophelle yn in tradisjonele dakseremoanje.
Arielle Windham is in skriuwster yn 'e bou- en sloopsektor.Foto mei dank oan Aquajet.
Post tiid: Sep-06-2021